原油润滑油，指的是来源于原油提炼过程中，经过一系列工艺处理后，能够满足润滑需求的油品。它与合成润滑油相比，具有成本优势，在一些工业领域仍然有着广泛的应用。原油润滑油的性能，尤其是低温性能，受到原油本身成分的限制，需要严格的指标控制才能保证其在低温环境下的可靠运行。将详细阐述原油润滑油的低温性能及其控制指标。

原油润滑油的低温性能是指油品在低温环境下保持其流动性、润滑性和泵送性的能力。在寒冷地区或低温设备中，润滑油如果低温性能不佳，容易出现粘度过大、凝固、蜡析出等问题，导致润滑不良，甚至造成设备启动困难和损坏。原油润滑油的低温性能是其重要的质量指标之一，需要通过一系列的指标进行控制，以确保其在低温环境下的正常使用。

倾点

倾点是衡量润滑油低温流动性的一个重要指标。它指的是在规定的冷却条件下，油品能够流动的最低温度。倾点越低，说明润滑油在低温下的流动性越好，越不容易发生凝固。倾点主要受到润滑油中蜡含量的影响。原油中含有不同类型的蜡，这些蜡在低温下容易结晶析出，导致油品粘度增大，流动性下降，最终凝固。在原油润滑油的生产过程中，需要通过脱蜡工艺来降低蜡的含量，从而降低倾点，提高其低温流动性。控制倾点的方法包括溶剂脱蜡、催化脱蜡等。溶剂脱蜡是利用溶剂溶解油品，然后在低温下使蜡结晶析出，再通过过滤分离。催化脱蜡则是利用催化剂将蜡转化为其他物质，从而降低蜡含量。倾点测试通常采用标准方法，例如GB/T 3535或ASTM D97。

凝点

凝点是润滑油在规定条件下冷却到完全停止流动的最高温度。凝点和倾点都是衡量润滑油低温流动性的指标，但凝点比倾点更低。凝点反映的是油品完全失去流动性的温度，而倾点反映的是油品尚能流动的最低温度。凝点同样受到蜡含量的影响，蜡含量越高，凝点越高。在实际应用中，凝点是判断润滑油是否能够在低温下使用的一个重要依据。如果润滑油的凝点高于设备的工作温度，则该润滑油不适合在该设备中使用，否则可能导致启动困难、润滑不良等问题。凝点的控制方法与倾点类似，主要通过脱蜡工艺来降低蜡含量。凝点测试同样采用标准方法，例如GB/T 510或ASTM D97。

低温动力粘度

低温动力粘度是指润滑油在低温下的粘度。粘度是润滑油的重要性能指标，它直接影响润滑油的润滑性能、冷却性能和密封性能。在低温环境下，润滑油的粘度会显著增加，如果粘度过高，会导致设备启动困难、润滑不良、功率损失增加等问题。低温动力粘度通常使用低温动力粘度计进行测量，例如CCS（冷启动模拟器）或MRV（微型旋转粘度计）。CCS模拟的是发动机冷启动时的润滑条件，测量的是润滑油在低温高剪切速率下的粘度，反映的是润滑油的泵送性能。MRV测量的是润滑油在低温低剪切速率下的粘度，反映的是润滑油的低温流动性和抗凝胶性能。控制低温动力粘度的方法包括选择合适的原油原料、优化脱蜡工艺、添加降凝剂等。降凝剂是一种能够抑制蜡结晶的添加剂，可以有效降低润滑油的低温粘度。

边界泵送温度 (Borderline Pumping Temperature, BPT)

边界泵送温度（BPT）是润滑油能够被泵送的最低温度。这个指标对于保证发动机在低温下的正常启动和运行至关重要。如果润滑油的温度低于BPT，油泵可能无法有效地将润滑油输送到各个润滑部位，导致润滑不良，甚至造成发动机损坏。BPT是通过专门的测试方法测定的，例如ASTM D3829。测试过程中，将润滑油冷却到不同的温度，然后模拟油泵的工作状态，测量润滑油的泵送能力。BPT的控制方法与低温动力粘度类似，主要通过选择合适的原油原料、优化脱蜡工艺、添加降凝剂等。选择低蜡含量的原油，采用深度脱蜡工艺，以及添加高效的降凝剂，都可以有效地降低BPT，提高润滑油的低温泵送性能。

冷启动模拟器 (Cold Cranking Simulator, CCS) 粘度

冷启动模拟器（CCS）粘度是模拟发动机冷启动时润滑油在高剪切速率下的粘度。发动机冷启动时，由于润滑油温度低，粘度高，启动阻力大，容易造成启动困难和磨损。CCS粘度能够反映润滑油在冷启动时的性能，是判断润滑油是否适合在寒冷地区使用的一个重要指标。CCS粘度越低，说明润滑油在冷启动时的性能越好，越容易启动发动机。CCS粘度测试采用专门的冷启动模拟器，在规定的温度和剪切速率下测量润滑油的粘度。CCS粘度的控制方法与低温动力粘度类似，主要通过选择合适的原油原料、优化脱蜡工艺、添加降凝剂等。选择低蜡含量的原油，采用深度脱蜡工艺，以及添加高效的降凝剂，都可以有效地降低CCS粘度，提高润滑油的冷启动性能。

添加剂的应用

除了上述的工艺控制外，添加剂在改善原油润滑油的低温性能方面也起着重要的作用。降凝剂是最常用的添加剂之一，它可以抑制蜡结晶的生长，降低润滑油的倾点、凝点和低温粘度。降凝剂的作用机理是吸附在蜡晶体的表面，阻止蜡晶体聚集，从而保持润滑油的流动性。常用的降凝剂包括聚甲基丙烯酸酯（PMA）、乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）等。还可以添加粘度指数改进剂，提高润滑油的粘度指数，减少粘度随温度的变化，从而改善润滑油的低温性能。选择合适的添加剂，并控制其添加量，可以有效地改善原油润滑油的低温性能，使其满足不同应用场合的需求。

原油润滑油的低温性能受到多种因素的影响，需要通过严格的指标控制才能保证其在低温环境下的可靠运行。倾点、凝点、低温动力粘度、BPT和CCS粘度是常用的控制指标。通过选择合适的原油原料、优化脱蜡工艺、添加降凝剂等方法，可以有效地改善原油润滑油的低温性能，使其满足不同应用场合的需求。